Cap à l'Est par la track

TROIS mois !!! C'est le temps que je serais resté dans la ferme de Margaret River. Je devais finir fin décembre mais j'ai finalement prolongé deux fois … Il faut dire que c'était franchement pas mal ici : les colocs, le logement, le boulot, les employés de la ferme, la région du South West, la météo (pas d'inondations ou de cyclones), tout a été agréable. Alors oui, j'ai opté pour la facilité, j'ai mis de côté mon planning et j'ai profité des bons côtés de cette région pour quelques semaines.

Si certains d'entre-vous décident de voyager un jour en Western Australia, le South West est définitivement un incontournable. J'aurais partagé mon temps libre entre les plages magnifiques, la visite des vignobles et brasseries locales, les randonnées dans le bush, le camping, le sport et la glandouille !

L'autre avantage est que maintenant j'ai acquis le droit de demander un 2ème Working Holiday Visa. C'est d'ailleurs la motivation de 95% des Wwoofers qui passent ici. En travaillant un minimum de 88 jours dans une région et un domaine d'activité spécifiques, on gagne le privilège de rester une année de plus en Australie. Ce n'est pas vraiment au programme pour moi mais c'est toujours bon d'avoir cette possibilité sous le coude. On ne sait jamais …

Colonial Brewing avec toute l'équipe de la ferme

Surf à Margaret River ... on ne se moque pas de la taille des vagues svp !

Camping à Hamelin Bay. Au menu : steak de Kangourou

Mais il est franchement temps de bouger maintenant … J'ai quitté la ferme le vendredi 4 mars, direction Perth pour 2 jours. Juste assez pour déambuler une dernière fois dans le centre-ville et aller boire une bière en bord de Swan River avec mon ami Edson que j'ai rencontré à l'école d'anglais quelques mois plus tôt. Mille merci aussi à Ross et Bernadette pour leur aide et leur hospitalité pendant ces 2 jours, j'ai été traité comme un roi chez eux !!!

Embarquement immédiat pour l'Indian Pacific

Dimanche 8 mars, j'embarque à 12h dans le mythique train Indian Pacific qui relie Perth à Sydney. Personnellement, je m'arrêterai à Adélaide après 2700 km / 40 heures de voyage. Je voulais avoir une idée de l'immensité de ce pays et le train est un moyen confortable de s'en apercevoir (et pas envie de louer une voiture). Je suis chanceux, une semaine auparavant des pluies diluviennes ont inondé et endommagé la voie ferrée mais tout est réparé quelques jours avant mon départ.

À la sortie de Perth, on commence par traverser les collines de la Swan Valley puis très vite le relief devient plat. Le territoire est occupé par des fermes et quelques villages sur les 700 km qui s'étirent jusque Kalgoorlie-Boulder, ville minière d'importance en Western Australia. On arrive dans ce far-west après la tombé de la nuit. Une visite de la ville et de la mine à ciel ouvert est organisée mais je préfère dormir … j'en ai déjà vu des mines. Le plus beau arrive au petit matin, lorsque je me réveille et que je vois la Nullarbor Plain défiler. Il n'y a rien à l'horizon, absolument rien ! Cette plaine au sol ocre est uniquement peuplée de végétation herbacée et arbustive. J'y aperçois quelques rapaces par-ci par-là. Voilà le programme pour les prochains 1000 km … et voilà la vraie raison de prendre ce train !!! 

Je traverse la frontière entre le Western Australia et le South Australia vers 12h le lundi, je suis chanceux d'apercevoir la minuscule plaque qui indique la frontière. J'avance ma montre de 2h30 et j'arrive au deuxième arrêt, la « ville » de Cook, située à l'extrême périphérie du Trou-du-cul-du-monde ! La chance me sourit encore : on s'y arrête 20 minutes au lieu des 2 heures initialement prévu puisqu'on est à la bourre … Je me dégourdi les jambes, prends quelques photos, chasse les mouches et c'est reparti ! 

Cook ... à mi chemin environ entre Perth et Adelaide

Le reste du voyage s'étire paisiblement, on quitte la Nullarbor Plain peu avant le crépuscule. Ma deuxième nuit est moins confortable que la première, les sièges ont beau être inclinables et l'espace pour les jambes plus que décent, les premières courbatures se manifestent … En plus je suis réveillé par le grand-père juste derrière moi, qui n'a manifestement plus toute sa tête. Il est inquiet, pointe sa lampe de poche sur moi et me demande : quel est le problème avec les lumières (qui sont éteintes), quel est ce bruit (le clic-clac des roues sur la voie) … et est-ce qu'on bien est dans le train !?! Pas de doute, je fais bien de voyager pendant que je suis encore jeune !

Le lendemain matin, nous approchons d'Adélaide sous la pluie. Juste le temps pour un petit-déjeuner et une douche (tout confort ce train je vous dis) et je débarque à 8h à la gare, près à passer 3 jours ici avant de reprendre au autre train, l'Overland, direction Melbourne …

Pour finir quelques infos pratiques pour ceux que ça intéresse. Avec ma carte de backpacker, j'ai payé mon billet 220 $AUS, ce qui est un peu plus cher que l'avion mais l'expérience est totalement différente. Pour ce prix, je suis en classe RED, qui est la seconde classe mais les sièges sont confortables et on a accès aux douches. N'hésitez pas à prendre votre oreiller et une couverture avec votre bagage de cabine, il y a de la place en masse. Avec votre sac en guise de repose pied, vous y serez bien plus à l'aise que dans un avion. Certains n'ont pas hésité à prendre un sac réfrigéré et on emporté leurs repas pour le voyage … sachez que le restaurant n'a rien d'extraordinaire mais est plutôt abordable. Enfin, un wagon-loge est désormais disponible pour s'y relaxer, recharger son ordinateur, lire, papoter ou simplement boire un café. Il vous en coûtera 15 $ par jour pour y accéder … tout se paye ici ! Perso j'ai gardé mes billets.